Madera coraz mocniej przyciąga Polaków. Wizz Air zwiększa zimową ofertę

Jeszcze w 2022 roku bezpośrednie połączenia regularne z Polski na Maderę były nowością. Węgrzy uruchomili wówczas latem trasę z Katowic, a następnie rozwijali siatkę połączeń z kolejnych polskich portów. Dziś przewoźnik obsługuje połączenia z Katowic, Gdańska i Warszawy, a na rynku obecne są również liczne połączenia czarterowe na zlecenia biur podróży. Kraków jest jedynym dużym regionem, skąd nie latają samoloty na Maderę.

Wizz Air mocno zwiększa liczbę rejsów

Z rozkładu dostępnego dla sezonu zimowego wynika, że największy wzrost częstotliwości czeka pasażerów z Warszawy. Wizz Air będzie zwiększał liczbę rejsów w kolejnych miesiącach: we wrześniu i październiku realizowane są połączenia po dwa razy w tygodniu, podczas gdy w listopadzie i grudniu po cztery razy w tygodniu, a od stycznia liczba rejsów wzrośnie do pięciu tygodniowo. Oznacza to, że Madera będzie dostępna z Lotniska Chopina praktycznie każdego dnia tygodnia z wyjątkiem części dni, w zależności od okresu. Skala operacji jest szczególnie istotna w miesiącach zimowych, kiedy portugalska wyspa pozostaje jednym z kierunków pozwalających na połączenie europejskiego city breaku z wypoczynkiem w łagodniejszym klimacie.

Podobna oferta pojawi się w Katowicach. We wrześniu i październiku Wizz Air będzie latał na Maderę dwa razy w tygodniu, od 27 października częstotliwość wzrośnie do czterech rejsów tygodniowo, a od 14 grudnia przewoźnik planuje pięć rejsów w tygodniu. Taka częstotliwość ma być utrzymana do 28 marca. Z kolei z Gdańska Wizz Air zwiększy liczbę połączeń z dwóch do trzech tygodniowo. W sezonie zimowym przewoźnik zaoferuje więc z trzech polskich portów bardzo rozbudowaną siatkę bezpośrednich połączeń na Maderę.

Madera coraz ważniejsza dla polskiego rynku

Rozbudowa podaży nie jest przypadkowa. Statystyki ruchu turystycznego pokazują bardzo szybki wzrost zainteresowania Maderą wśród Polaków. W 2022 roku wyspę odwiedziło około 74 tys. turystów z Polski. Rok później było ich już ponad 117 tys., a w 2024 roku liczba wzrosła do 139 tys. osób. Oznacza to wzrost o około 18 proc. w ciągu roku i aż 178 proc. względem 2019 roku. W 2024 roku Polska była czwartym największym zagranicznym rynkiem źródłowym Madery.

Rekordowe 174 tys. polskich turystów odwiedziło wyspę w 2025 roku – tj o 25 proc. więcej niż w roku 2024. Trend utrzymuje się również w 2026 roku. W pierwszej połowie tego roku na Maderę przyjechało 86 tys. turystów z Polski, co odpowiadało około 6,3 proc. wszystkich przyjazdów na wyspę. Polska znalazła się tym samym wśród pięciu najważniejszych zagranicznych rynków źródłowych.

Warto przy tym zaznaczyć, że statystyki oficjalne obejmują turystów korzystających z raportowanej bazy noclegowej, a rzeczywista liczba Polaków odwiedzających wyspę może być wyższa, m.in. ze względu na osoby korzystające z prywatnych apartamentów.

Rośnie nie tylko ruch lotniczy

Rosnąca popularność Madery przekłada się również na zainteresowanie nieruchomościami i dłuższymi pobytami. Wyspa przyciąga nie tylko osoby szukające klasycznego urlopu, lecz także turystów organizujących wyjazdy indywidualnie i wykorzystujących coraz większą dostępność połączeń bezpośrednich.

Dla przewoźników oznacza to możliwość rozwijania kierunku także poza tradycyjnym szczytem wakacyjnym. Dane dotyczące całej Madery pokazują, że turystyka na wyspie ma coraz bardziej całoroczny charakter. W 2024 roku obiekty noclegowe przyjęły ponad 2,2 mln gości, a liczba noclegów przekroczyła 12 mln, co oznaczało wzrost o 7,2 proc. rok do roku. Polska znalazła się wśród najważniejszych zagranicznych rynków wyspy.

Dla polskiego rynku oznacza to jednocześnie coraz większy wybór. Oprócz regularnych rejsów Wizz Aira z Warszawy, Katowic i Gdańska, dostępne są także czartery z dużych regionalnych lotnisk, z wyjątkiem Krakowa-Balic. Rosnąca liczba połączeń sprawia, że Madera przestaje być kierunkiem dostępnym głównie dla klientów biur podróży czy osób gotowych organizować podróż z przesiadką. Bezpośredni lot staje się standardowym sposobem dotarcia na wyspę.

Dla Wizz Aira Madera jest natomiast przykładem kierunku, na którym wzrost popytu pozwala przejść od pojedynczych rejsów tygodniowo do znacznie bardziej rozbudowanej oferty. Pięć połączeń tygodniowo z Warszawy i Katowic w szczycie sezonu zimowego pokazuje skalę, do jakiej urósł polski rynek tego kierunku. Dla polskiego rynku oznacza to jednocześnie coraz większy wybór. Oprócz regularnych rejsów Wizz Aira z Warszawy, Katowic i Gdańska, dostępne są także czartery z dużych regionalnych lotnisk, z wyjątkiem Krakowa-Balic.

Rosnąca liczba połączeń sprawia, że Madera przestaje być kierunkiem dostępnym głównie dla klientów biur podróży czy osób gotowych organizować podróż z przesiadką. Bezpośredni lot staje się standardowym sposobem dotarcia na wyspę. Dla Wizz Aira Madera jest natomiast przykładem kierunku, na którym wzrost popytu pozwala przejść od pojedynczych rejsów tygodniowo do znacznie bardziej rozbudowanej oferty. Pięć połączeń tygodniowo z Warszawy i Katowic w szczycie sezonu zimowego pokazuje skalę, do jakiej urósł polski rynek tego kierunku.